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记者 王瑞超 实习生 陈文卓 通讯员 吴昊 张自强

4月15日，随着巨大的刀盘缓缓转动，“中铁471#”盾构机在济南轨道交通6号线会-老（会展中心站-老屯站）区间左线顺利始发，标志着中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线土建3工区会-老区间左、右线进入“双盾齐进”盾构施工阶段。

此次始发的“中铁471#”盾构机，为土压平衡盾构机，整机长度85米，开挖直径6680mm，纵向爬坡能力±50‰，最大推进速度80mm/min，最大推力4086t。本区间为全线最长盾构区间，盾构机将穿越长达约1.8km粉质黏土、全风化闪长岩、粉砂、中风化闪长岩等复杂地层，技术难度大、对盾构机性能要求高。盾构始发前，通过调研类似地层盾构施工案例，制定了切实可行的盾构始发、掘进、接收方案，对始发流程进行反复推演，对作业人员进行了安全交底及安全培训，于今年4月10日顺利通过盾构始发条件核查，确保了盾构按期、安全始发。

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